 |
|
|
 |
|
|
|
Постов: 2
Дата регистрации: 02.10.2004 |
| В нашем городе (миллионик в европейской части) появились мобильные биллборды - щиты установленные на ГАЗелях, КIAях и т.п. Носитель достаточно интересный, привлекающий внимание, а с учетом очередей на наружку в городе и полезный. Говорят, что на нем можно рекламировать алкогольную продукцию и сигареты. Знают ли что нибудь, уважаемые коллеги, об этом?.. Если можно то почему. И вообще поделитесь, please, своим опытом и знаниями по этому вопросу. СПАСИБО |
|
 |
0 |
 |
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
   02.10.2004 10:19 |  |
|
|
|
Постов: 278
Дата регистрации: 16.07.2004 |
Я воспринимаю мобильный биллборд как рекламу на транспорте, которая, при недостаточном бюджете на наружную рекламу, позволяет добиться больших целей, нежели 5 щитов на город миллионник. Один момент меня смущает в таких видах рекламы – троллейбус, трамвай или автобус жестко привязан к маршруту и отклонение от него – смерти подобно. :-))) Водитель Газели или КИА к маршруту может быть привязан договором с РА. Но проследить выполнение этого, иногда проблематично. Разве что только «следить» за ним. :-)) И не только это, то есть не только выполнение маршрута. В принципе, его работу. Как всегда – дураки и дороги. Никого не хочу этим обидеть.
Я однозначно замечала интересные машины (Дон Строй, р-н Навруз и т.п. – в Москве использовали этот вид). Но массовым это не стало. Наверное, проблема в Москве – состоит в ее размерах. Охватить Газелью или даже двумя весь город… А стоимость этого удовольствия думаю немаленькая.
По поводу алкоголя ничего не слышала. Если рассматривать данный носитель как наружную рекламу, едва ли. Если думать, что для этого вида рекламы наши многомудрые думские администраторы еще не придумали для этой машинки классификации, потому не включили ее в реестр наружки, тогда наверное можно. Но это на уровне догадки. |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
02.10.2004 11:34 | |
|
|
|
Постов: 2
Дата регистрации: 02.10.2004 |
| Спасибо за ваше мнение, khoroshkova. |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
02.10.2004 12:37 | |
|
|
|
Михаил Дымшиц<<
< |
С этими мобильными конструкциями, судя по всему, все очень плохо. Мы тут "в силу случайных обстоятельств" замерили эффективность на транспорте и были сильно удивлены. Оказалось, что реклама на транспорте это не "щит на колесиках", а только стенд для тех, кто ездит именно на этом носителе. То есть, рекламный эффект был только у тех, кто непосредственно пользуется тем маршрутом, на котором размещена реклама. ТО есть, ни у живущих вокруг маршрута, ни пользователи этого вида транспорта, но другого маршрута, не продемонстрировали следов рекламного воздействия.
Сейчас планируем контрольное исследование, я пытался организовать пул, но ничего не вышло (желающих обсудить хватает, но деньгами никто участвовать не хочет).
Учитывая, что у этих подвижных конструкций нет своих "пассажиров", то от их использования не следует ожидать никакого эффекта. |
|
<
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
02.10.2004 19:05 | |
|
|
|
Постов: 278
Дата регистрации: 16.07.2004 |
Хм. Очень интересное замечание. Хотя и верится с трудом. Я вообще транспортом не пользуюсь, т.к. езжу на машине, но рекламу на транспорте замечаю и запоминаю. Не готова спорить на эту тему, учитывая, что Вы упомянули об проведенных исследованиях. Но очень странно. Правда. А обширные ли они были? Исследования я имею в виду?
Спасибо |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 00:01 | |
|
|
|
Михаил Дымшиц<<
< |
Исследование было 1000 человек, кампания на транспорте - 60 машин. Статистически там все очень достоверно-"выпукло".
То, что участники этого форума замечают все потоки рекламных денег, я не сомневаюсь. Но мы же не для себя работаем, "всё людям, всё людям...". А они, редиски, не все наши усилия замечают... |
|
<
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 08:19 | |
|
|
|
Постов: 278
Дата регистрации: 16.07.2004 |
Печально это слышать.. Думала в следующем году сместиться немного на транспорт в ряде городов. Теперь сильно призадумаюсь..
:( |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 09:35 | |
|
|
|
Постов: 349
Дата регистрации: 14.04.2004 |
| Опишу свои мысли по этой теме. Стоимость размещения "щита на колесиках" в Москве составляет прядка 3000 у.е/мес. опять же, сложность контроля маршрута, спорная эффектиивность. Допустим, мы арендовал 5 машин - 15000 у.е. В той же Москве на эту сумму можно арендовать около 15-ти стационарных 3х6. И если макет и места удачные, то эффективность щитов будет на порядок выше. |
|
--------
right versus wrong
good versus evil
God versus the devil
what side you on? |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 10:21 | |
|
|
|
Постов: 24
Дата регистрации: 16.12.2003 |
Михаил Дымшиц
Данные исследования справедливы только для Москвы или еще и для регионов?
Мне кажется, не в Москве все должно быть не так печально )) Хочется верить, во всяком случае )) |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 12:38 | |
|
|
|
Постов: 558
Дата регистрации: 25.11.2003 |
Михаил Дымшиц,
абсолютно верно....все даже еще хуже...)))
у транспорта есть своя "постоянная" аудитория, которая после определенного кол-ва контактов что-то все же и запомнит, возможно, у стационарных конструкций также есть своя "постоянная" аудитория....
У "мобильных" ее нет....а "неожиданность" месторасположения и "оригинальность" - так это те "УТП" которыми денег просят..))) |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 13:23 | |
|
|
|
Rostov-on-Don
Постов: 345
Дата регистрации: 14.05.2004 |
2Dalex: 3000 у.е. - это точная цифра? Мне назвали очень другие цифры.
Вообще, как мне кажется, есть один несомненный плюс - этот носитель можно припарковать там, где нельзя поставить стационарный билборд. |
|
--------
Смелый шаг вперед, как правило, является следствием хорошего пинка под зад. |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
 04.10.2004 17:10 | |
|
|
|
Постов: 558
Дата регистрации: 25.11.2003 |
A.Powers,
это скорее минус..))) |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 17:12 | |
|
|
|
Михаил Дымшиц<<
< |
Автор оригинала Lexandra
Михаил Дымшиц
Данные исследования справедливы только для Москвы или еще и для регионов?
Мне кажется, не в Москве все должно быть не так печально )) Хочется верить, во всяком случае )) |
Подозреваю, что это общие законы восприятия рекламы на транспорте и от страны, а тем более от региона зависить не может.
Возможно, это правило аналогично ограничению по длительности телевизионной рекламы: последствия роликов короче 20 секунд на ТВ (30 секунд на радио) не выявляется ни при каких условиях. Ни при использовании только их, ни при использовании в миксе с "длинными" роликами, ни в начале длинная версия, а потом короткая. Ни при каких условиях реклама на ТВ короче 20 секунд на конечного потребителя воздействия не оказывает. |
|
<
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
04.10.2004 21:48 | |
|
|
|
Постов: 605
Дата регистрации: 02.03.2004 |
Михаил Дымшиц,
про 20 секунд на ТВ - ммм... мягко говоря не так. В регионах ролики по 10-15сек - обычная практика, и они работают. |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 09:01 | |
|
|
|
Михаил Дымшиц<<
< |
Ролики 15 секунд не работают.... В том числе и в регионах. Есть более "мягкая" версия, что эффективность 15-секундных меньше 50% 30-секундных, и они невыгодны финансово, но все имеющиеся данные не из экспериментов, а из реальных продаж демонстрируют отсутствие динамики продаж.
Никто не смог продемонстрировать, что при включении 15-секундной рекламы доля продаж в конкретных магазинах стала расти.
Я пятый год пытаюсь получить от кого-то хотя бы один случай, но никто никогда еще не показал данные мониторинга, что до начала рекламной кампании доля была такая-то, а после начала рекламы с использованием коротких роликов - стала возрастать. По социологическим данным спонтанное знание при таких рекламных кампаниях не растет (соответственно, не могут расти и продажи), имеющаяся у меня информация из мест торговли подтверждает, что эффективность нулевая. Что я собрал, я опубликовал http://www.ozon.ru/context/detail/id/1704899/?partner=2589133, кто-нибудь, не "с голоса", а на данных продемонстрируйте эффективность коротких роликов. |
|
<
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 10:38 | |
|
|
|
Постов: 278
Дата регистрации: 16.07.2004 |
Блин... заинтриговали.. только что ж такая дорогущая-то... :-)))
заказала..
вот ведь как - тема о рекламе в регионах, а бамс, скрытая реклама...
уважаю :-) |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 10:45 | |
|
|
|
Михаил Дымшиц<<
< |
Это не скрытая реклама, а непрекрытая... |
|
<
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 10:53 | |
|
|
|
Постов: 278
Дата регистрации: 16.07.2004 |
А вот такой вопрос, я обязательно куплю вашу книгу, не вопрос, действительно интересно. Но на подумать, есть ли объективные причины для такого вот "незамечания" рекламы на транспорте другими людьми, которые не используют этот маршрут. а используют другие.
Ведь где-то даже странно - он стоит на остановке, к которой припарковываются автобусы №34, №367 и троллейбус № 100. Предположим, что человек использует только автобус 34. Всегда. Справедлив ли будет в таком случае постулат, что рекламу на №367 автобусе и тем более чуждом в этом ряду троллейбусе №100 он не заметит? Если это так, то я чего-то не понимаю. Рекламу-то люди замечают, когда находятся снаружи транспортного средства, а не внутри.
И второй вопрос, человек вообще не использует общественные гужевые повозки, а рассекает на автомобиле, уютно сидит в пробке, когда все остальные, как сельди в бочках, висят на поручнях. Но в пробке, помимо того, что комфортно, в ней тоскливо - картина всем, полагаю, известна. И вот сидит этот барин и по сторонам глазеет - на щиты, на другие машины. Иногда в поле зрения попадается транспорт. Он его игнорирует? Сознательно вычеркивает изображенную на борту картинку с мыслью - зачем мне это запоминать, я все равно этого уродца не использую? Считает, что продукция предназначена не для него? Он в принципе не замечает троллейбус на дороге? Или каждый раз, когда он видит общественный транспорт, в его мозгу немедленно возникает картинка, как «усатый» или «длинный» без оглядки отпарковывается от остановки, подрезает водителя, который только-только начал скорость набирать. В водителе немедленно просыпается ярость при виде любого транспорта, и рекламу он тем более возненавидит, а вместе с ней – всю продукцию рекламируемой фирмы. Вот этого не пойму?
Заранее спасибо. |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 10:58 | |
|
|
|
Александр Сергеевич<<
< |
Дорогие друзья, почитав все что тут написано о рекламе на транспорте в регионах хочеться отметить, что и исследования и о досужие суждения не учитывают только одного Важного момента.
У плохого работающего рекламного инструмента никогда не будет растущей цены!!!
А гр-н Дымшиц провели бы в своей книжке график роста цены на носители в регионах, сразу бы половина результатов из проведенных "исследований" ( выборка и ЦА , которых вызывает резонно больше вопросов, чем признаний ) встала бы под вопрос. Я уж не говорю о том, что макет макету рознь, не говоря уже о маршруте.
Что касается работы 15-шек. Как можно вообще сравнивать количество секунд. Дорогие друзья, а креатив в них , а хваленая "Reach & Frequency"...
Пардон , но покупать вашу книгу реально нет никакого желания.
Вы слишком вдаетесь в научные тезисы и сыплете цифрами, которые далеки от практики.
Поработайте годик второй с реальными размещенияи, а потом глядишь и чего-нибудь в этом будете советовать.
С Уважением
Александр |
|
<
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 11:43 | |
|
|
|
Постов: 10
Дата регистрации: 05.10.2004 |
Дорогие друзья, почитав все что тут написано о рекламе на транспорте в регионах хочеться отметить, что и исследования и о досужие суждения не учитывают только одного Важного момента.
У плохого работающего рекламного инструмента никогда не будет растущей цены!!!
А гр-н Дымшиц провели бы в своей книжке график роста цены на носители в регионах, сразу бы половина результатов из проведенных "исследований" ( выборка и ЦА , которых вызывает резонно больше вопросов, чем признаний ) встала бы под вопрос. Я уж не говорю о том, что макет макету рознь, не говоря уже о маршруте.
Что касается работы 15-шек. Как можно вообще сравнивать количество секунд. Дорогие друзья, а креатив в них , а хваленая "Reach & Frequency"...
Пардон , но покупать вашу книгу реально нет никакого желания.
Вы слишком вдаетесь в научные тезисы и сыплете цифрами, которые далеки от практики.
Поработайте годик второй с реальными размещенияи, а потом глядишь и чего-нибудь в этом будете советовать.
С Уважением
Александр |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
05.10.2004 11:47 | |
|
|
|
 | Только зарегистрированные пользователи могут оставлять сообщения в этом форуме |
|
|
|
|
|
© "ООО Состав.ру" 1998-2026
тел/факс: +7 495 225 1331 адрес: 109004, Москва, Пестовский пер., д. 16, стр. 2
При использовании материалов портала ссылка на Sostav.ru обязательна!
Администрация Sostav.ru просит Вас сообщать о всех замеченных технических неполадках на E-mail
|
|
|
|
